全新揽境与途昂：代际油耗对决

设计语言对比

全新揽境采用双前脸设计，提供拓境锋锐与R-Line驭风两种风格。车身长度达5168毫米，轴距2980毫米，配合87.2%的空间利用率，确保全车三排乘客均享有平等的乘坐体验。前脸的贯穿式灯带与发光车标展现了科技美感，而R-Line版本则配备了菱形蜂窝格栅及獠牙式导风槽，巧妙融合了旗舰气场与运动元素。

途昂凭借5158mm的车长和2980mm的轴距，展现出力量感十足的设计。曜岩黑内饰与经典的横贯中控布局相得益彰，延续了大众SUV的稳重风格。尽管未采用发光LOGO设计，但其矩阵式LED大灯组和硬朗的腰线依然赋予了车辆极高的辨识度。

座舱科技解析

全新揽境首创“空间动力双王炸”概念，内饰升级配备12英寸液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，搭载8155芯片与电子怀挡系统。语音交互采用科大讯飞解决方案，支持20秒连续对话、多方言识别及双音区响应，交互效率领先于竞品。6座版标配3D按摩二排航空座椅，7座版魔术座椅组合可拓展超过2米的纯平空间。

途昂注重功能性配置的开发，其IQ.Drive智能驾驶系统集成了方向盘离手检测功能。尽管未配备复杂的语音交互系统，但保留了CarPlay手机映射等基础互联功能。7座布局采用2+3+2的形式，第三排进出的便利性略逊于全新揽境的2+2+2布局。

动力性能对比

全新揽境全系搭载第五代EA888 2.0T发动机，高功率450TSI版本可实现200kW/400N·m的动力输出，匹配7速DCT变速箱。通过可变截面涡轮技术，在整车质量增加且功率提升23.5%的情况下，WLTC综合油耗降至8.33L/100km，零百加速较上一代车型提升14%。

途昂380TSI车型配备了第三代EA888发动机，最大功率为137kW，并搭配全时四驱系统，注重稳定输出特性。其油耗表现与揽境相近，但在动力参数上存在代际差异。顶配450TSI版本虽然功率相近，但并未采用最新的涡轮技术。

价值定位的差异

作为品牌旗舰，全新揽境通过全景天幕、21英寸运动轮毂及分层式照明系统营造出豪华的仪式感，更加注重科技体验与乘坐品质的提升。途昂则强化其实用属性，入门车型的售价门槛更低，配置选择更加侧重于安全性和多人承载的需求。两者形成错位竞争，前者瞄准追求高端体验的消费群体，后者则吸引务实的家庭用户。