宝马7系入门降6万？2026款加配不加价深度解读

最近2026款宝马7系(图片|配置|询价)上市，价格还是91.9万到126.9万，但入门款增配了夹层玻璃和智能座舱，这相当于变相降价，把中高配的功能下放了。这背后其实反映了现在豪华车市场的压力。从技术看，宝马一直把直六3.0T+48V轻混玩得挺稳，动力平顺油耗也不错，这次主要升级在智能座舱和静音工程，手势控制这些不常用的功能被砍掉，说明车企更注重实用体验了。

用户这边，买D级车的老板们既要面子也要里子。7系这次把隔音玻璃标配，智能驾驶辅助下放到740入门款，确实能吸引一批注重舒适和科技的用户。但要注意，有些配置比如门板加热变成了选装，算下来顶配可能要加钱，所以到底是真划算还是包装出来的性价比，得自己算笔账。

从市场看，奔驰S级和奥迪A8L都在盯着这块蛋糕，宝马这招“加量不加价”明显是想抢份额。现在新能源车冲击大，连传统豪华品牌也得在配置上堆诚意。政策上，国内排放和能耗标准越来越严，48V轻混算是传统车企的过渡方案，下一步混动或纯电7系估计也在路上了。

行业风向很明显，智能座舱和辅助驾驶成了新豪华的标配，宝马这次把屏幕和互联系统全系铺开，就是跟上这波潮流。国际上，欧洲车企都在往电动化转，但大型豪华轿车市场暂时还是燃油为主，宝马7系这次改款像是一次稳中求变的试探。

未来世界，自动驾驶和电动化会重塑豪华车，但眼下7系这种小改款更像是在燃油车时代末期的精细打磨。不过，也有争议：砍掉手势控制和M标识，到底是务实还是减配？选装配置变多，是不是在变相涨价？这些问题留给消费者自己掂量。

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