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20 11月50度陡坡见证实力：领克10EM-P重新定义轿车通过性
四驱系统的分水岭时刻 当车辆驶上陡坡的那一刻，驱动形式的差异立即显现。搭载四驱系统的奥迪A6L和领克10EM-P稳步向上，而后驱的凯迪拉克CT5在坡道中段就显露出疲态。这个场景生动地说明：在城市平坦路面上难以察觉的驱动形式差异，在极限路况下会成为决定...
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20 11月价格差不多，长安启源Q07天枢智能激光版和宋LDM谁更香
14图 公平起见，我们选官方指导价都是15.68万元的配置：长安启源Q07 2025款 215 激光尊荣型、宋L DM 2026款 DM-i 200KM卓越型，进行对比。（下文车名均以简称代指） 空间实用性PK：谁更大、更舒服 先看车身尺寸，在这一硬指...
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19 11月上市就破万，这几位“车市新秀”凭什么？
汽车市场越来越激烈，每年上市的新车不少，但崭露头角的不多，今天盘点几款今年上市，月销量过万的车型，看看他们是怎么赢得消费者认可的。 日产N7：合资品牌终于开窍了 东风日产N7作为合资品牌在新能源领域的反击之作，它成功的关键可以说在于彻底放下了合资品牌的...
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19 11月捷途旅行+大会王牌产品焕新 山海T2并入旅行者系列
4图 捷途旅行者C-DM 截至10月底，捷途累计销量已突破2046086辆，成为全球首个仅用7年便达成200万辆销量的中国汽车品牌。在海外市场，捷途同样表现抢眼，产品远销全球91个国家和地区，海外累计销量超57万辆，多个市场市占率稳居前列。特别是在中东市场...
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19 11月领裕PHEV与领克08EM-P，谁才是真正家用之选？
17万价位区间有两款大空间SUV车型成了我们近期讨论的焦点—领裕PHEV与领克08 EM-P。2米8的轴距设定，使得领裕PHEV与领克08EM-P都有着不错的乘坐空间，而对于家庭而言，有这样长的轴距，出行时必然会更加舒适。那这二者究竟谁更适合家用呢？为此，...
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19 11月换新价12.49万起，捷途旅行车双车上市，产品力掀桌子！
2图 七年深耕，捷途汽车走出了一条差异化的发展之路。在行业同质化竞争加剧的背景下，品牌精准锚定“旅行+”生态赛道，深刻洞察到汽车不仅是代步工具，更是承载用户自由探索梦想的移动空间。这份独特的战略眼光，让捷途在看似饱和的市场中开辟出属于自己的蓝海，更创造了令人...
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18 11月启源A06 VS 日产N6：10万级混动家轿趣味对比
5图 动力形式的差异直接决定了两款车型的核心使用场景。长安启源A06增程版采用“发动机仅发电”的增程架构，基于800V高压平台打造，CLTC纯电续航可达180km（WLTC标准），满油满电综合续航突破2120km，彻底解决了长途补能的焦虑。其补能效率尤为突出，支...
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18 11月中国长安汽车与京东集团签署战略合作协议
10月15日，中国长安汽车集团有限公司与京东集团在京签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣，京东集团SEC副主席、CEO许冉出席活动并见证签约；中国长安汽车党委常委、副总经理邓跃明，京东集团高级副总裁李靖...
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18 11月10万级的“掀桌者”：埃安i60如何终结增程焦虑？
3图 当广汽埃安为i60喊出这四个字时，它不是在推销，而是在立状。这款起售价10.48万的增程SUV，正试图用一句承诺，终结整个行业对“亏电油耗高、噪音大、动力弱”的集体焦虑。 精准卡位：切入20万以下增程市场的“真空地带” 埃安i60的推出，是一次对市场需...
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18 11月10.69万起日产N6开启预售，10万级家轿新答案！
6图 这台N6，最实在的一点就是“电量足，跑得远”。它全系都配了20度以上的大电池，纯电续航直接干到180公里。这意味着什么？日常上下班、接送孩子、买菜逛街，基本可以当成纯电车来用，“一周只充一次电”不再是口号。偶尔需要快速补能，喝杯咖啡的功夫，电量就能从3...