13.19万起！第四代CS75PLUS Ultra凭何成15万内SUV标杆
导语：15万内SUV市场迎来王炸选手
在15万以内的家用SUV市场，消费者既要动力强劲又要省油省钱，既要空间宽适又要配置智能。长安第四代CS75PLUS Ultra的登场，用实测一箱油跑1000公里的硬核实力、标配L2智驾的科技底气，以及13.19万元起的价格，正在重新定义这个级别的价值标准。
新蓝鲸动力打破油耗与性能的悖论
真正让长安第四代CS75PLUS Ultra站稳技术高地的，是那颗500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的心脏，喷雾粒径降至6.3微米，仅为头发丝的1/20，并有着390N·m的峰值扭矩，直接把同级德系SUV甩开一个身位——要知道这个数值比大众EA888 2.0T高功率版还多出40N·m。
在实测中，这套动力系统展现了真正的中国式智慧：1500转就能爆发350N·m的特性，让满载爬坡不再需要声嘶力竭的转速。更难得的是，这套系统不挑食的特性——喝92号汽油就能满足，这在油价高企的当下堪称精打细算的家庭福音。根据官方介绍，其智慧智能管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。
座舱舒适配置丰富背后的场景思维
坐进长安第四代CS75PLUS Ultra的座舱，会立即明白何为「家庭友好型设计」。2800mm轴距带来的三拳膝部空间，配合纯平地台设计，让二胎家庭安装安全座椅时不再局促。下沉式后备箱是个神来之笔，610L基础容积通过154mm高度调节秒变725L，婴儿车+露营装备+行李箱的混装难题迎刃而解。
真正体现产品经理功力的，是那些「用了就回不去」的细节配置：主驾私密头枕在导航播报时不会吵醒熟睡的家人，副驾零重力座椅的8模式按摩能瞬间缓解长途疲惫，全车座椅通风加热在-20℃的喀什清晨和40℃的吐鲁番午后都游刃有余。37寸三联屏不止是视觉震撼，三屏独立运行意味着主驾看导航、副驾追剧、后排控制空调可以并行不悖，这才是真正的全家舒适。
智驾系统藏着长安的务实哲学
当某些新势力还在用期货式自动驾驶讲故事时，长安第四代CS75PLUS Ultra选择把L2级辅助驾驶做成全系标配。这套系统的聪明之处在于「克制中的实用」：智能巡航辅助在戈壁公路的长直道上减轻驾驶疲劳，APA5.0代客泊车在商场窄车位避免剐蹭尴尬，540°透视底盘在非铺装路面提前预警尖石障碍。
讯飞星火AI大模型的接入，则展现了传统车企难得的互联网思维。不同于刻板的语音指令，它能用自然对话帮车主规划包含充电桩的西北环线自驾路书，能在堵车时给孩子讲丝绸之路的历史故事，甚至能根据车内温度自动调节座椅加热档位。这种润物细无声的智能，比炫技式的功能堆砌更得家庭用户欢心。
写在最后：燃油车也可以很「明日」
在电动车当道的今天，长安第四代CS75PLUS Ultra证明燃油车依然有进化空间。它用实测油耗打破「大排量必费油」的偏见，用全系8AT展现对驾驶质感的坚持，更用13.19-13.99万元的价格守住燃油车最后的性价比堡垒。对于那些充电不便的三四线城市家庭，或是需要兼顾商用载货的个体业主，这款车可能是15万级最均衡的选择——毕竟，能带着全家舒适穿越5000公里复杂路况的底气，不是每个选手都有的硬实力。